Estas malfacile imagi homajn helpantojn pli diverstalentajn ol ĉevaloj. Ili povas transporti homojn kaj varojn, helpi plugi la teron kaj rikolti, doni viandon kaj lakton, haŭton kaj lanon. Viro komencis malhavi ĉevalojn nur en la lasta duon-jarcento, interŝanĝinte kvarpiedajn amikojn kontraŭ aŭtoj, kiuj ne bezonas nek avenon nek la korinklinon de la posedanto.
La ĉevalo estas relative juna biologia specio, kaj ĉi tiu besto loĝas kun homo sufiĉe lastatempe. Tamen ĉevaloj ludis esencan rolon en la disvolviĝo de la homaro. Homoj elpensis pli kaj pli novajn rolojn kaj respondecojn por ili, kaj ĉevaloj perfekte traktis ilin.
La rolo de la ĉevalo en la vivo de homoj estas emfazita per ĝiaj kulturaj mencioj. Ĉevaloj estis roluloj en pentraĵoj kaj literaturaj verkoj. Multaj ĉevalnomoj fariĝis famaj nomoj, same kiel multe pli ĝeneraligitaj esprimoj kiel "laborĉevalo" aŭ "sana bitug". Estas dekoj da proverboj kaj diraĵoj pri ĉevaloj. Kaj tamen, se vi interesiĝas, vi ĉiam povas lerni ion ne tro vaste konatan pri ĉevaloj.
1. Kie kaj kiam ĉevaloj unue fariĝis dorlotbestoj estas nekonate. Kompreneble, neniu el la sciencistoj kuraĝus respondi tian rektecon. Moderna esplorado uzanta la atingojn de paleontologio, la studo de DNA kaj miloj da fosiliaj restaĵoj de prapatroj kaj prototipoj de ĉevaloj ne pruvas ion ajn. La analogoj de modernaj ĉevaloj plej verŝajne loĝis en Ameriko kaj migris al Eŭrazio trans la istmon, kiu nun disigas la Beringan Markolon. Sed ankaŭ male eblas - la stakoj transloĝiĝis de Eŭrazio al Ameriko, kial ĉevaloj estas pli malbonaj? Aŭ tia aserto: "Ĉevaloj estis hejmigitaj aŭ antaŭ 5 aŭ 6 mil jaroj. Ĝi okazis ie inter Dnestro kaj Altai ”. Se vi rigardas la mapon, tiam "inter Dnestro kaj Altajo" kuŝas duono de la kontinento kun diversaj klimataj kaj naturaj zonoj. Tio estas, laŭ scienco, la ĉevalo povus esti hejmigita kun egala probablo en la montoj, stepoj, dezertoj, duondezertoj, miksitaj arbaroj kaj tajgo. Sed scienca esplorado estas simple nenecesa por tia aserto.
2. La unua ekzistanta verko pri ĉevaloj, ilia bredado kaj prizorgado de ili - "Traktato de Kikkuli". Ĝi nomiĝas laŭ la aŭtoro kaj estis trovita komence de la 20a jarcento sur la teritorio de moderna Turkio. La teksto sur la argilaj tabuletoj estas skribita per hitita skribo, tio estas ĝi povas datiĝi de 1800 - 1200 a.K. e. Juĝante laŭ la teksto, Kikkuli estis sperta ĉevalbredisto. Li priskribas ne nur la efektivan trejnadon de ĉevaloj, sed ankaŭ ilian dieton, masaĝon, konsiston de litkovriloj kaj aliajn aspektojn de trejnado. La hititoj ŝatis la traktaton - ĝi estis inkluzivita en la reĝa biblioteko. Aŭstralia ĉevalino Anne Nyland testis la Kikkuli-ĉevalan trejnan metodon kaj montriĝis efika por ĉarĉevaloj.
3. Ĉevaloj estas glanuloj. Ĉevaloj amas la guston de glanoj tiel, ke ili ne povas ĉesi manĝi ilin. Kaj taninoj kaj aliaj substancoj enhavitaj en glanoj havas malutilon sur la hepato de la ĉevalo, kaj la ĉevalo mortas sufiĉe rapide. En naturo, sovaĝaj ĉevaloj kaj kverkoj kutime ne loĝas apude, sed tragedioj okazas en naciaj parkoj. En 2013, en Anglujo, en Nacia Parko Novarbaro, mortis dekoj da senpacaj poneoj. La kaŭzo de morto estis granda "rikolto" de glanoj. En normalaj jaroj, la sovaĝaj porkoj, kiuj loĝis en la nacia parko, manĝis glanojn kaj malhelpis la poneojn atingi ilin. Sed en 2013 estis tiom da glanoj, ke bedaŭrinde ili "sufiĉis" por la parto de malgrandaj ĉevaloj.
4. La roma imperiestro Nerono estis "verda". Ne, li ne batalis kontraŭ karbona dioksido kaj ne protektis rarajn speciojn de bestoj. "Nero" estis parto de la fanatikgrupo "verda". Ĉi tiuj fanoj enradikiĝis por ĉevalaj vetkuroj sur grandega hipodromo nomata "Cirko Maksimo", kaj ilia grupa aparteno estis nomumita per la koloro de iliaj vestoj. Iom post iom la partoprenantoj, por kiuj radikiĝis la "koloraj" ŝatantoj, komencis porti siajn proprajn vestojn kun la respondaj koloroj. Unue la grupoj konkurencis inter si en la fortikaĵo de gluto kaj pugnoj, kaj poste komencis iĝi certa forto, kiun politikistoj povus uzi en siaj interesoj.
5. Ĉevala jungilaro delonge tre neperfektas. Ekzemple, eĉ en Antikva Grekio kaj Antikva Romo, ili ne konis la kolumon. La uzo de jugo anstataŭ kolumo reduktis la "puŝ-al-pezan rilatumon" de la ĉevalo kvaroble. Kaj tia elementa, ŝajne, peco de jungilaro, kiel piedingoj (piedoj ripozas kontraŭ ili), aperis ĉirkaŭ la 5-a jarcento p.K. La fakto, ke la plej fruaj pruvoj pri la ĉeesto de piedingoj devenas de la 6-a jarcento p.K. e., akre subfosas la pozicion de "tradiciaj" historiistoj en diskutoj kun subtenantoj de alternativaj versioj. Sen piedingoj, iu ajn, kiu provis ĉi tiun danĝeran veturon, atestos, estas tre malfacile simple resti en la selo. Ne temas pri saltado, bataloj kaj eĉ elementa tenado de la formacio. Sekve, ĉiuj rakontoj pri la floto de multaj miloj da pezaj kavalerioj ŝajnas esti fikciaj. La argumento, ke piedingoj estis tiel oftaj, ke neniu mencias ilin, ankaŭ ne funkcias. En antikva Romo, dum konstruado de vojoj, necesis meti altajn ŝtonojn ĉe la vojrando je certaj distancoj - sen tia subteno, la rajdanto simple ne povis grimpi en la selon. Estus piedingoj - ĉi tiuj ŝtonoj ne bezonus.
6. Destrie, kompreneble, hakne, palefroy kaj aliaj nomoj troveblaj en libroj pri la mezepoko ne estas nomoj por ĉevalaj rasoj. Ĉi tiuj estas la nomoj de ĉevalaj tipoj bazitaj sur konstitucio. Spertaj bredistoj rapide determinis, kian celon la ĉevalido plej taŭgus, kiam ĝi kreskos. Destrie estis dikigita kaj trejnita sub la selo de kavaliro en batalo, la kurso iom analogis al la nunaj infanteriaj batalveturiloj - sur ili la batalantoj atingis la batalkampon, kaj tie ili estis translokigitaj al la celloko. Hakne - kamparanaj ĉevaloj, malmultaj, sed senpretendaj. Palefroy estas fortaj ĉevaloj por longaj vojaĝoj. Vera elekto kun reproduktaj ĉevalaj rasoj komenciĝis ĉirkaŭ la industria revolucio, kiam potencaj ĉevaloj necesis por industrio, kaj ilia grandeco, senpretendeco kaj glateco de movado ĉesis ludi decidan rolon.
7. La islanda parlamento estas konsiderata la plej maljuna reprezenta organo en eŭropaj landoj - ĝia unua konsisto estis elektita en 930. La posteuloj de la vikingoj elektis unu la alian, nur el kiuj la plej riĉaj povis transporti el Skandinavio ne nur provizojn kaj hejmajn uzaĵojn, sed ankaŭ ĉevalojn. Por konservi ĉi tiun situacion, Althingi malpermesis la importadon de ĉevaloj en 982. La leĝo ankoraŭ efikas, kaj en Islando, kie eblas, oni portas gregojn de mikroĉevaloj, kies plej alta ĉe la postkolo kreskas ĝis 130 cm.
8. Malgraŭ la ofte deklarita admiro al la kapabloj de ĉevaloj kaj rakontoj pri la speciala rilato inter la ĉevalo kaj la rajdanto aŭ la ĉevalo kaj la posedanto, bona - laŭ la kompreno de ĉevalo - sinteno al ĝi inter "civilizitaj" homoj estas malofta escepto. Por ĉevaloj trejnitaj en dresado, "fero" estas enigita en la buŝon, sistemo de metalaj partoj, kiuj premas la palaton, lipojn, dentojn kaj langon, devigante ilin plenumi iujn agojn. Kurĉevaloj estas elĉerpitaj per trejnado kaj plenigitaj de dopado (ŝajnas esti batalo kun li, sed ĉi tiu batalo estas pli kontraŭ konkurencantoj ol por bestosaneco). Eĉ por tiuj ĉevaloj, kiujn rajdas amatoroj, horo da veturo estas serioza ŝarĝo. La sorto de armeaj ĉevaloj estas komprenebla - ili mortis en centmiloj eĉ en relative malgrandaj militoj. Sed eĉ en pactempo, ĉevaloj estis mokataj kun pasio inda je pli bona uzo. En la periodo de modo por la koloro "en pomoj" ĉi tiuj samaj pomoj estis kreitaj helpe de brulvundoj - ripetataj - kun acido. Ĉevaloj havis siajn nazotruojn tranĉitaj - ekzistis modo por speciala formo de nazotruoj, kaj kurĉevaloj verŝajne povis spiri pli da aero tiel. La formo de la oreloj estis plibonigita per fortranĉado de ili, kaj aĝo estis kaŝita fendante la dentojn per speciala ĉizilo. Kaj la paŝtista bildo de la rilato inter viro kaj ĉevalo estas klarigita per la nekredebla pacienco de ĉi-lastaj. Se ĉevalo signalas doloron, tio signifas, ke ĉi tiu doloro estas neeltenebla por li, preskaŭ mortiga.
9. La opinio estas tre populara, ke la araba ĉevalraso estas la plej nobla kaj antikva. Sed ekzemple ĉevaloj tute ne estas menciitaj en la Korano. La araboj loĝantaj en la Araba Duoninsulo ne havis ĉevalojn. Eĉ la arabaj solduloj de reĝo Kserkso rajdis kamelojn. Sed kun la aliĝo de Islamo kaj ĝia kulto al la ĉevalo, bestoj, kiuj venis al la Araba Duoninsulo el Centra kaj Okcidenta Azio, signife pliboniĝis kaj merite akiris tutmondan famon. Ankaŭ la eŭropanoj kontribuis sian parton al ĝi. Dum la 18-a-19-a jarcentoj, la araboj en Eŭropo estis konsideritaj la idealo, kaj ilia sango estis miksita en ĉiujn eblajn rasojn. Kromefiko - malpliiĝo de alteco ĝis 150 cm - estis rimarkita sufiĉe malfrue.
10. Kion ni nomis "taŭrobatalo" estas nur unu el la specoj de la konkurenco inter taŭro kaj viro, hispana taŭrobatalo. Kaj estas ankaŭ portugala taŭrobatalo. En Portugalio, taŭristo laboras kun taŭro, sidanta sur ĉevalo en speciala selo - a la zhineta. La rolo de la ĉevalo en la portugala taŭrobatalo estas escepte bonega - la portugala taŭrobatalanto ne rajtas ataki unue. Tial lia ĉevalo devas danci kaj danci tiel, ke li provokos la virbovon. Kaj tio ne estas ĉio! La matadoro povas vundi la taŭron nur por memdefendo. La idealo de duelo estas envolvi la taŭron tiel ke ĝi falas. Post la fino de la batalo, la virbovo estas aŭ buĉita antaŭ la vico de restoraciistoj avidaj servi sensacian viandon en iliaj establadoj, aŭ, se temas pri speciala fortikaĵo, sendita al la tribo.
11. La nuna usona spektaklo nomata "rodeo" kutime staras kiel revivigo de la bona malnova lerteco vesti sovaĝajn ĉevalojn - mustangojn. Tamen ĉi tio tute ne estas. Vera mustanga dresado estis disponebla por tre malmultaj homoj, kiuj ne nur havis la forton malsovaĝigi ĉevalon, sed ankaŭ sciis trovi aliron al la besto. Kio nun pasas kiel dresado, estas profanaĵo kaj trompo. Ĉiu ĉi timiga virĉevalo ĵetita en la arenon havas nenion komunan kun la karaktero de la besto. Nur la ĉevalo, iom da tempo antaŭ la prezentado, estas forte tirata per ŝnuro, kio diferencigas ĝin de la ĉevalino. Kaj ĝuste antaŭ eliri, ili ankaŭ forte tiras ĉi tiun ŝnuron. Ĉio alia estas la reago de la besto al la monstra doloro de la sangofluo ĝis la sensentaj korpopartoj.
12. En la mondo de kurĉevaloj, la homa teorio pri la ses manpremoj aspektas kiel moko: pensu, ĉiuj homoj konas unu la alian post ses manpremoj! Ĉiuj ĉi teorie universale konataj partoprenantoj en la manpremoj en la tagoj de la anglaj rasoj radikas por ĉevaloj, devenantaj de nur tri virĉevaloj naskita meze de la 18a jarcento: Heroda (1758), Eclipse (1764) kaj Matcham (1648).
13. Ĉevaloj multe kontribuis al la distra industrio. La unuaj karuseloj estis simuliloj de rajdantoj. Ili estis sidigitaj sur lignaj ĉevaloj, metitaj sur rondan platformon, kaj trejnitaj por trafi la celon per lanco dum la irado. La unuaj karuseloj estis, kompreneble, la ĉevaloj. La unua cirko, kreita meze de la 18-a jarcento en Anglujo de patro kaj filo Astleys, baziĝis sur ĉevalaj prezentadoj. Ĉiuj aliaj cirkistoj estis uzataj nur por paŭzi al la ĉevaloj. La 24-kadra principo de filmado aperis pro la fakto, ke en 1872 la guberniestro de la usona ŝtato Kalifornio Leland Stanford decidis certigi, ke galopante, ĉiuj kruroj de la ĉevalo foje leviĝas de la tero samtempe. Lia amiko Edward Muybridge metis 24 fotilojn longen, ligante iliajn ŝutrojn al fadenoj etenditaj trans la vojo. La galopanta ĉevalo ŝiris la fadenon - la fotilo ekfunkciis. Tiel aperis la unua filmo. Fanoj de la fratoj Lumière ne bezonas disputi - la heroo de la unua franca filmo estis poneo. Tamen la movado de la ĉevalo mankis efiko, do por la unua pruvo de ilia invento, la fratoj Lumiere elektis la filmon "La Alveno de la Trajno".
14. La sekcio de Atlantiko inter 30 kaj 35 paralelaj norda latitudo estas foje nomata de maristoj kiel "ĉevalaj latitudoj". En ĉi tiuj latitudoj, stabilaj kontraŭciklonoj oftas somere - grandegaj vastaĵoj. Velŝipoj veturantaj de Eŭropo al Ameriko riskis blokiĝi en ĉi tiuj latitudoj dum kelkaj semajnoj. Se tio okazis, akvomankoj fariĝis kritikaj. En ĉi tiu kazo, la ĉevaloj, kiuj estis transportitaj al la Nova Mondo, estis ĵetitaj ekster la bordon - la ĉevaloj mortas tre rapide sen akvo. Eĉ naskiĝis legendo, ke la loĝantaro de ĉi tiuj bestoj komencis renoviĝi en la tiama senĉevala Usono kun tiaj forlasitaj ĉevaloj, kiuj sukcesis atingi la marbordon.
15. La fama konkerinto Fernando Cortez en 1524 ekiris de la teritorio de la nuna Meksiko por esplori novajn landojn, proksimume al la areo de la moderna Honduro. Jam survoje, unu el la ĉevaloj de lia taĉmento vundis lian kruron. Cortez lasis lin kun la loka gvidanto, promesante reveni por la bestoj. La indianoj timis ĉevalojn eĉ pli ol blankuloj, do El Morsillo - tiel estis la kromnomo de la malbonŝanca ĉevalo - estis traktita kun granda respekto. Li estis manĝigita ekskluzive fritita viando kaj ekzotikaj fruktoj. Tia dieto kompreneble rapide sendis El Morsillo al ĉevala paradizo. La timemaj indianoj faris vivgrandan kopion de la ĉevalo kaj provis ĉiumaniere plaĉi al ŝi. En 1617, la monaksoj, alvenintaj en Usonon por porti la Vorton de Dio, frakasis la idolon, kaj post tio ili apenaŭ sukcesis foriri de la indianoj, kiuj furiozis pro sakrilegio. Kaj la restaĵoj de ĉevalo estis konservitaj en hindaj temploj en la 18-a jarcento.
16. Ĉevaloj havas sian propran gripon, kiu rezultas kun la samaj simptomoj kiel homa gripo - bestoj havas febron kaj malfortiĝas, ĉevaloj suferas de tusado, nazkataro kaj ternado. En 1872 - 1873 ekonomia krizo eksplodis en Usono pro la ĉevala gripo. La gripo influis tri kvaronojn de ĉiuj ĉevaloj, kaj ĉiuj transportoj en la lando estis paralizitaj. Cetere la mortoprocento, eĉ laŭ la maksimumaj taksoj, estis maksimume 10%. Kaj tiam la plej granda parto de ĉi tiu nombro konsistis el ĉevaloj, kiuj, laŭ la rusa proverbo, mortis pro laboro. La malfortigitaj bestoj ne povis labori plenforte kaj mortis ĝuste en la jungilaro.
17. Unu el la plej ŝatataj de Catherine II kaj la ebla murdisto de Peter III, Alexei Orlov, estas konata ne nur pro sia partopreno en la ŝanĝo de la monarko, venko en la batalo de Chesme kaj la forkapto de princino Tarakanova. Orlov ankaŭ estis pasia ĉevalbredisto. En sia bieno proksime de Voroneĵ, li bredis la Orlov-trotiston kaj rusajn ĉevalajn rasojn. La fondinto de la trotista raso, Smetanka, estis aĉetita por enorma 60.000 rubloj. Ne havas sencon kompari la prezon de Smetanka kun ordinaraj ĉevaloj, kies multekostaj reprezentantoj vendis kontraŭ kelkaj dekoj da rubloj. Jen ilustra figuro: en la jaro kiam la virĉevalo estis aĉetita, la tuta ŝtata ĉevalbreda industrio en Rusio ricevis 25 000 rublojn. Samtempe la ŝtataj ĉevaloj ne sidis sen fojno kaj aveno, la kavalerio estis la ŝlosilo al la sukceso de la armeo, kaj Rusujo preskaŭ senĉese batalis. Kaj pri ĉi tiu tuta ekonomio de miloj da estroj, la servistaro kaj la estroj elspezis 2,5 fojojn malpli jare ol la kosto de elita virĉevalo. Tamen la kostoj por Smetanka estis plene pravigitaj. Li falis sufiĉe rapide - aŭ simple de la klimato, aŭ frakasis sian kapon sur trinkbovlo (la preteratentita koĉero ŝajnis tuj pendigi sin). Tamen de la virĉevalo restis 4 viraj kaj 1 inaj ĉevalidoj. Kaj el ĉi tiu magra materialo Orlov sukcesis dedukti sukcesan multnombran rason.
18. La fama rusa "troiko" estas relative freŝa elpensaĵo. Kaj en Eŭropo kaj en Rusujo, la ĉaron aŭ portis unu ĉevalo, aŭ la teamoj estis parigitaj. La "triopo" akiris popularecon en la unua duono de la 19-a jarcento. Tia jungilaro postulas tre altajn kvalitojn de la ĉevaloj kaj lertecon de la koĉero.La esenco de la "triopo" estas, ke la flankaj ĉarmaj ĉevaloj devas kvazaŭ porti subteni la radikon, permesante al li disvolvi grandan rapidecon. Ĉi-kaze la radika ĉevalo galopas ĉe troto, kaj la ligita ĉevalo galopas. "Troika" faris tiel fortan impreson al eksterlandanoj, ke reprezentantoj de la soveta registaro donis al ili plurajn fojojn dum siaj vizitoj al fremdaj landoj. Alia reprezentanto de fremda ŝtato forlasis Rusion en triopo, kaj lia skipo veturis 130 mejlojn tage - senprecedenca rapideco por Rusio en 1812. Temas pri Napoleono Bonaparte, kiun nur la "triopo" helpis forpuŝi de la postkuro de la kozakoj.
19. La Dua Mondmilito estas kutime nomata "la milito de motoroj" - ili diras, ne tiel en la Unua Mondmilito, kiam kostas pli kaj pli da ĉevaloj. La militistoj mem en la 1930-aj jaroj kredis, ke kavalerio kaj uzo de ĉevaloj en malamikecoj, se ne malnoviĝintaj, tre proksimas al ĉi tio. Sed tiam venis la dua mondmilito, kaj rezultis, ke sen ĉevaloj en moderna milito, nenie. Nur en Sovetunio batalis 3 milionoj da ĉevaloj. Komparebla nombro da ĉevaloj estis en la Germana Armeo, sed al ĉi tiu nombro devas aldoni la kavalerio de multaj naziaj aliancanoj. Kaj tamen mankis sufiĉe da ĉevaloj kaj kavalerio! Kun la tuta me mechananizado de la germana armeo, 90% de la puŝo en ĝin efektivigis per ĉevaloj. Kaj la germanaj generaloj konsideris la malfondon de kavaleriaj sekcioj unu el la ĉefaj eraroj.
20. Multaj ĉevaloj mortis en la milito, sed preskaŭ pli da damaĝo estis kaŭzita al sovetia ĉevalbredado en la 1950-aj jaroj. Sub la gvidado de N. hrruŝĉov, tiom multaj reformoj estis efektivigitaj samtempe, ke kelkfoje ili interkovris kaj donis sinergian efikon. Kiel vi scias, en tiuj jaroj la armeo estis aktive kaj senpripense reduktita kaj maizo estis plantita same aktive kaj senpripense. La armeo fariĝis akre ne bezonata ne nur centmiloj da oficiroj, sed ankaŭ kavalerio - Nikita Sergeeviĉ ricevis misilojn. Sekve, ne nur homoj, sed ankaŭ ĉevaloj estis malmobilizitaj de la armeo. Ili povus esti ligitaj parte al bredplantoj, parte al agrikulturo - la sperto de reformoj en la fino de la 20a kaj 21a jarcentoj montris, ke eĉ tiam estis laboro por ĉevaloj en la kamparo. Sed ĉevaloj, kiel vi scias, bezonas nutriĝi per aveno. Estas neeble draste pliigi la semitan areon por aveno - eĉ ĉiuj boskoj jam estas plantitaj per maizo. Kaj la ĉevaloj estis laŭvorte metitaj sub la tranĉilon. Jes, ili tiom forportiĝis, ke eĉ la loĝantoj de iuj bredobienoj falis sub la varmegan manon de la reformantoj - iuj fabrikoj estis fermitaj.
