La nomo de ĉi tiu urbo ofte estas mallongigita al "Ensk" aŭ "N-Urbo". Signo de la tempoj - antaŭ la longeco de la nomo kelkfoje parolis pri la stato de la urbo. La dusilaba "Moskvo" spiris per patriarkeco, bojaj ĉapeloj kaj alia severeco, sed "Sankt-Peterburgo" spiris progreson per sia ritmo. Ĝuste ankaŭ en la nomoj "Novo-Nikolajevsk" kaj "Novosibirsko" oni povas aŭdi la sonon de la radoj de trajnoj transirantaj la grandegan staton de okcidento al oriento aŭ en la kontraŭa direkto.
Novosibirsko rajtas esti konsiderata la ĉefurbo de rusa Siberio. La plej granda flughaveno kaj la plej granda stacidomo en la makroregiono situas en Novosibirsko. La urbo estas hejmo de antikvaj monumentoj kaj ĉefverkoj de moderna inĝenierado. Ĝi estas la ĉefurbo de la Siberia Federacia Distrikto kaj samtempe aspektas kiel provinca regiona centro. Jen la tuta Novosibirsko: la urbo kreskas tiel rapide, ke ĝi superkreskas siajn vestojn pli rapide ol la ĉefurbo.
1. Nuntempa Novosibirsko havis 6 "antaŭajn" nomojn. La setlejo nomiĝis Nikolsky Pogost, Krivoshchekovo, Novaya Derevnya, Ob, Novo-Nikolaevsk, kaj Novo-Sibirsk kun streketo.
2. Novosibirsko estas tre juna. La urbo devenas de 1893. Ĉi-jare fondiĝis kompromiso, en kiu loĝis la laboristoj, kiuj konstruis ponton trans la Ob. La Transsiberia Fervojo transiris la ponton. Tamen la junularo de Novosibirsko ne indikas, ke homoj ne loĝis ĉi tie antaŭ la konstruado de la fervojo. La plej oportuna loko por transiri la riveron Ob situas en la regiono Novosibirsk, centojn da kilometroj supren kaj laŭflue. Elfosadoj indikas ke estis eĉ giganta migrovojo ĉi tie, kio signifas ke ĉasistoj vivis. En la mezepoko la ŝtato Telengutia situis sur la teritorio de la nunaj regionoj Novosibirsk kaj Kemerovo. Estas glore, ke ĝi fariĝis la sola ŝtata ento en Siberio, kun kiu la moskvaj caroj negocis kaj subskribis pacan traktaton. En 1697, la tomska vojevodo Vasilij Rĵevskij ordonis al la funkciulo specialajn taskojn Fedor Krenitsyn konstrui gastejon sur la maldekstra bordo de la Ob. Cikatro de sabra bato trapasis la tutan vizaĝon de Krenitsyn, do oni nomis lin Krivoschek malantaŭ liaj okuloj. Sekve, la gastejo kaj la loĝloko, kiuj aperis apud ĝi, fariĝis vilaĝo Krivoshchekovskaya. Oficiale la vilaĝo nomiĝis Nikolaevsk - honore al la patrono de vojaĝantoj.
3. Novosibirsko kreskas tre rapide. Nur 60 jarojn post sia fondiĝo, ĝi fariĝis milionula urbo, pro kio ĝi ricevis la eniron en la Rekordan Libron. La loĝantaro de 1,6 milionoj da homoj faras ĝin la tria plej granda urba ento en Rusio kaj la unua laŭ loĝantaro en la lando. Ekde 2012, la loĝantaro de Novosibirsko kontinue kreskas je 10 000 - 30 000 homoj jare. Krome ĉirkaŭ 100.000 homoj, kiuj ne estas formale loĝantoj de la urbo, venas al Novosibirsko por labori.
4. Inter Novosibirskaj historiistoj, etnografoj kaj ĵurnalistoj estas konsiderinda tavolo de reviziistoj - homoj, kiuj konsideras la oficialan historion de la urbo nekompleta aŭ distordita. Iuj el iliaj versioj ŝajnas tre verŝajnaj. Ekzemple, la versio pri la konstruado de Novo-Nikolajevsk kiel rezervo aŭ nova ĉefurbo. Estas multaj interesaj faktoj, kiuj nerekte konfirmas ĉi tiun eblon. Novonikolaevtsy ricevis kontentigan respondon al ilia peticio por rekoni ilian loĝadon kiel urbo tre rapide. La ornamado por la templo en la nomo de Aleksandro Nevskij estis preparita persone de la imperiestrino kaj la granddukino. Ĉefministro Pyotr Stolypin venis al Novo-Nikolajevsk dum inspekta vizito kaj postulis pavimi la stratojn. Ĉu rusaj premieroj vizitis kaj faras multajn "ne-guberniajn" urbojn? La Transsiberia Fervojo transiras 16 grandajn riverojn, kaj granda urbo ekestis nur ĉe la ponto super la Ob. La faktoj vere pensigas. Sed la reviziistoj tuj komencas ligi al ili iujn antikvajn regnojn, grandajn civilizaciojn, serĉi toponimajn kaj lingvajn koincidojn ktp, per kiuj ili mem misfamigas ĉiujn siajn esplorojn.
5. Ruĝa Avenuo - la centra strato de Novosibirsko - iam servis kiel albordiĝejo por aviadilo. La 10-an de julio, 1943, la motoro de la piloto Vasilij Staroĉĉuk havis motorpaneon dum testflugo. En ĉi tiu momento la aviadilo de Staroĉĉuk estis rekte super la urbocentro. Staroshchuk rimarkis, ke li ne havas sufiĉe da alteco por prizorgi la urbon, kaj decidis surterigi la aviadilon sur Krasny Prospekt. Bedaŭrinde la surteriĝo finiĝis per katastrofo - la aviadilo kolapsis, la piloto mortis. Tamen strategie la decido de Staroĉĉuk estis ĝusta - neniu krom la piloto estis vundita.
En 2003, la heroaĵo de la piloto estis eternigita per monumento. Alia flugakcidento en Novosibirsko finiĝis kun multe pli tragedia rezulto. La 28-an de septembro 1976 la piloto de la aviadilo An-2 Vladimir Serkov sendis sian aŭton al la domo, kie loĝis liaj bopatro kaj bopatrino - familiaj rilatoj ne sukcesis. La bopatro kun la bopatrino ne estis hejme, kaj Serkov maltrafis, falante en alian loĝejon. Trafis la muron de la domo, la aviadilo kolapsis kaj ekbrulis fajro. Serkov mem kaj 11 aliaj loĝantoj de la domo mortis.
Sekvoj de la terorisma atako de Vladimir Serkov
6. Laŭ uzantoj de unu el la plej popularaj turismaj kaj vojaĝaj retejoj, la Novosibirska Zoo estas unu el la dek plej bonaj en Eŭropo. La nomoj de Mihaail Zverev kaj Rostislav Ŝilo estas enskribitaj en oraj literoj en la historio de unu el la plej grandaj zooj en Rusujo. Zverev, pli konata kiel porinfana verkisto kaj sciencisto, kreis prototipon de la estonta bestĝardeno pro pura entuziasmo. Studante kun junaj natursciencistoj, li unue komencis vivan angulon, poste trarigardis ĝian etendiĝon al la zoologia stacio, samtempe ricevante grandan terpecon por la estonta zoo. Ĉi tio revenis en la antaŭmilitaj jaroj. Dum la milito, bestoj estis evakuitaj al Novosibirsko el zooj situantaj en la eŭropa parto de Sovetunio. Longe Novosibirska bestoĝardeno disvolviĝis nek ŝanceliĝema nek ŝanceliĝema, ĝis en 1969 Rostislav Ŝilo fariĝis ĝia direktoro, kiu komencis sian karieron kiel kaĝopurigisto. La ŝtormajn agadojn de Shilo ne malhelpis aŭ la potencaj perturboj, aŭ la kolapso de Sovetunio kaj la kuniĝoj kun ĝi. La Novosibirska Zoologia Ĝardeno daŭre pliboniĝis kaj plivastiĝis, kaj samtempe fariĝis bazo por multnombraj sciencaj esploroj. En ĝi, por la unua fojo en la historio, estis akiritaj idoj de rivera lutro, blanka leopardo, moskbovo, takino kaj blanka urso. En Novosibirsko ili sukcesis transiri leonon kaj tigron, ricevinte ligilon. Nun en Novosibirska Zoo loĝas pli ol 11 000 bestoj apartenantaj al 770 specioj. Ĝin vizitas 1,5 milionoj da homoj ĉiujare. Kune kun la zooj de San-Diego kaj Singapuro, la Novosibirska Zoo estas unu el la bestoĝardenoj, kies agadoj estas repagitaj per biletvendejoj kaj aliaj propraj enspezoj.
7. Estas sufiĉe vasta legendo pri kiel Novosibirsko vivis samtempe en du horzonoj: la tempo sur la dekstra bordo respondis al Moskvo +4 horoj, kaj maldekstre - Moskvo +3 horoj. Ĉi tiu legendo estis speciale populara dum la tempolimoj pri vendo de alkoholaj trinkaĵoj en Sovetunio. Ili diras, ke vinaj kaj vodkaj butikoj sur la dekstra bordo jam fermiĝis, sed vi povas havi tempon por ekiri laŭ la vojo al la maldekstra bordo. Fakte tia tempokolizio ekzistis nur komence de la dudeka jarcento, sed tiam la transporta konektebleco de la Ob-bankoj estis tre malforta, kaj la tempodiferenco influis tre malmulton da homoj. Ekde 1924 la tuta Novosibirsko vivis laŭ la tempo de Moskva tempo + 4. La limo de ĉi tiu horzono pasis proksimume en la areo de flughaveno Tolmachevo. Iom post iom la urbo disetendiĝis, kaj la limo devis esti reŝovita reen. En 1957, ili faris ĝin simple - ili inkluzivis la tutan Novosibirskan regionon en la horzono MSK + 4.
8. En 1967 la Glora Monumento estis malfermita en Novosibirsko. Ĉi tiu memora komplekso, origine kunmetita de kvin pilonoj simbolantaj la militajn jarojn kaj skulptaĵon de virina patrino, konstante evoluas. Dum la pasinta duonjarcento aldoniĝis al ĝi parko de milita ekipaĵo, monumento al la Kavaliroj de la Ordeno de Gloro, steleoj kun listoj de Herooj de Sovetunio kaj listo de siberiaj sekcioj. La Monumento ankaŭ inkluzivas obeliskon en formo de glavo, kiu simbolas la unuecon de la antaŭo kaj malantaŭo, kaj memorajn stelojn kun la nomoj de novosibirskaj homoj, kiuj mortis dum la konfliktoj en Afganujo, Jemeno, Vjetnamujo, Kamboĝo, Ĉeĉenio, Abkazio, Sirio kaj aliaj varmaj lokoj. Ĉio estas farita kun modereco kaj gusto, nur la kutimo ĵeti en la bovlon de la Eterna Flamo aspektas iom maltaŭga.
9. Unu el la plej popularaj teatroj en Novosibirsko ne estas la plej modesta nomo "Globo" (kiel vi scias, la sama nomo ricevis al la londona teatro, en kiu William Shakespeare ludis kaj enscenigis siajn verkojn). Ĉi tiu teatro troviĝas en originala konstruaĵo, kiu estis konstruita de preskaŭ 20 jaroj. En flanka projekcio, la konstruaĵo similas al jakto, tial ĝi nomiĝas "Velboato". La teatro mem komencis sian laboron kiel Teatro de la Juna Spektanto, kaj tiam renomiĝus Akademia Junulara Teatro.
10. En la centro de la urbo, komence de Ruĝa Avenuo, estas la kapelo de Sankta Nikolao la Mirindaĵisto. Iuj diras, ke ĝi staras ĝuste en la geografia centro de Rusio, aliaj argumentas, ke laŭ oficialaj datumoj de la Geodezia kaj Kartografia Servo, la centro de Rusio situas en la Krasnojarska Teritorio. Ambaŭ flankoj pravas laŭ sia maniero. La kapelo de Nikolao la Mirindaĵisto en Novosibirsko estis konstruita dum la 300a datreveno de la dinastio Romanov, kaj ĝi staras ĝuste en la geografia centro de Rusio, kiu ekzistis komence de la 20a jarcento, tio estas la rusa Imperio. Moderna Rusujo ŝrumpis en la okcidento, do ĝia centro translokiĝis en la orienton.
11. Servi Novosibirsk Tolmachevo-flughavenon situas 17 kilometrojn de la urbo. Tolmachevo estas la plej granda flughaveno en Siberio. Aviadiloj de ĉiuj ekzistantaj specoj povas surteriĝi sur ambaŭ lenoj de la aera haveno de Novosibirsko. En 2018, la flughaveno prizorgis preskaŭ 6 milionojn da pasaĝeroj kaj iom malpli ol 32,000 tunojn da kargo. Flugoj al dekoj da rusaj kaj eksterlandaj flughavenoj foriras de Tolmachevo. Estis en Tolmachevo en 2003, ke la specialaj fortoj de la FSB eniris la personan aviadilon de Mihaail hododorkovskij por aresti ĝian posedanton. La flughaveno estis fondita surbaze de milita flughaveno, do en la unuaj jaroj de sia funkciado (1957 - 1963) la kondiĉoj por pasaĝeroj estis ege spartanaj. Sed tiam la flughaveno pli ol kompensis la malfruon kaj nun estas unu el la plej modernaj flughavenoj en Rusujo. Tiuj, kiuj alvenas en Novosibirskon por la unua fojo, kutime ŝokiĝas pro la ofertoj de taksiistoj veturi malmultekoste al Barnaul, Omsko aŭ Kemerovo. Kion vi povas fari, siberia skalo.
Tolmachevo en 1960
Tolmachevo moderna
12. En 1986, loĝantoj de Novosibirsko ricevis metroon - ankoraŭ la solan en la azia parto de Rusio. Estas 13 stacioj sur du linioj de la metroo de Novosibirsko. Malgraŭ sia relative eta grandeco, la metroo transportas 80 milionojn da pasaĝeroj jare. La metroo en Novosibirsko estas malprofunda, maksimume 16 metrojn. La stacioj estas ornamitaj "laŭ moskva stilo" - per la uzo de marmoro, granito, kolora vitro, arto kaj frontaj ceramikaĵoj, masivaj lampoj. Vojaĝi kun unufoja ĵetono kostas 22 rublojn, kaj ĝi estas duono de la prezo ĉe preferataj abonoj.
13. La Novosibirska Muzeo de Loka Popolado situas en konstruaĵo, por kies konstruado, eĉ en niaj tempoj, ne tro timinda por koruptaj oficialuloj, oficialuloj irus en malliberejon. Imperiestro Nikolao la 2-a asignis monon por la konstruado de du lernejoj konformaj al la statuso de la urbo Novonikolaevsk. Granda, bela kaj vasta konstruaĵo estis konstruita. Ĝi gastigis la urbestraron, la trezoran fakon, la filion de la Ŝtata Banko, kaj aliajn utilajn instituciojn kaj instituciojn. La regiono en la teretaĝo estis luita al komercistoj. La lernejo, kiel vi eble divenos, ne havis lokon. Nikolao la 2-a, kiel ni scias, estis kromnomita sanga. Li severe punis la malmodestajn Novonikolajev-oficialulojn - li asignis plian monon por lernejoj. Ĉi-foje la lernejoj estis konstruitaj. Nun en unu el la konstruaĵoj konstruitaj komence de la jarcento, situas la lernejo n-ro 19, en la dua - la teatro Old House.
Muzeo de loka popolscio
14. La plej longa haltejo de sia lasta vojaĝo orienten, admiralo Kolĉak faris en Novo-Nikolajevsk. Ĉi tie li pasigis du semajnojn. Dum ĉi tiu tempo, la oraj rezervoj de Rusio, transdonitaj al Kolĉak fare de la intervenistoj, "malpeziĝis" je 182 tunoj, kio egalas al 235 milionoj da rubloj (je nunaj prezoj, tio estas ĉirkaŭ 5,6 miliardoj da dolaroj). Estas klare, ke Kolĉak ne povis elspezi tian monon. Ĉi tia grandeco certe estus vidita. Plej verŝajne, la oro estas entombigita ie en la urbo.
15. La klimato de Novosibirsko apenaŭ povas esti nomata agrabla por vivo. La averaĝa jara temperaturo de + 1,3 ° С jam sugestas, ke la urbo ne suferas troan varmon, kvankam ĝi situas ĉe la latitudo de Kaliningrado kaj Moskvo. Novosibirsko situas sur ebenaĵo malfermita al preskaŭ ĉiuj ventoj. Teorie tio signifas eblajn subitajn ŝanĝojn de temperaturo. Tamen akra varmiĝo de -20 ° C ĝis nul verŝajnas alporti ĝojon al iu ajn kaj plibonigi humoron kaj bonfarton. Sed akra malvarma momento ĉe la somero aŭ aŭtuno ofte estas tre malagrabla. En Novosibirsko eĉ la tago de la urbo estis prokrastita pro tiaj kapricoj de la vetero. Estis planite festi komence de oktobro. Sed la unuan provon okazigi la ferion malhelpis akra malvarma klako. De tiam, Novosibirska urba tago estas festata la lastan dimanĉon de junio.
16. Grigorij Budagov ludis grandegan rolon en la komenca disvolviĝo de Novo-Nikolajevsk. Li ĉeestis ĉe la loko de la estonta urbo preskaŭ de la unua tago de ĝia fondo, agante kiel la ĉefinĝeniero de la konstruado de pontoj. Tamen la interesoj de Budagov ne limiĝis al la fervojo. Li okupiĝis pri edukado de la laboristoj konfiditaj al li kaj iliaj infanoj. La inĝeniero uzis sian propran monon por konstrui bibliotekan konstruaĵon kun granda halo por prezentadoj de artistoj. Anstataŭ agitiĝo por publika edukado, Budagov agis pli racie. Denove, uzante siajn proprajn financojn, li konstruis lernejon kaj dungis instruistojn, kaj tiam ne nur certigis ŝtatan financadon, sed ankaŭ kontribuis al la decido konstrui lernejojn en ĉiu urbo de la fervojistoj. Rezulte, jam en 1912, universala bazinstruado enkondukiĝis en la urbo. Brila metropolitena inĝeniero ekloĝis en Novo-Nikolaevsk. Kun lia helpo, fajrobrigado estis kreita. Budagov ankaŭ konstruis la unuan ŝtonan konstruaĵon en la urbo - templo en la nomo de Aleksandro Nevskij.
Grigory Budagov
17. Estas monumento al la muso en Novosibirsko. Ĉi tiu muso ne estas simpla, sed laboratorio. Ĝi estis instalita ne malproksime de la Instituto de Citologio kaj Genetiko en Akademgorodok. La monumento estas statueto de muso kun trikiloj, el kiu eliras DNA-molekulo. La ĉirkaŭa spaco estas aranĝita koncipe: lanternoj ilustras la stadiojn de ĉela divido, pilkoj kun simboloj prezentas genetikon, medicinon kaj fiziologion, diversaj laboratoriaj bestoj estas bildigitaj sur benkoj kaj urnoj.
18. Novosibirska Akademgorodok estas unu el la plej grandaj sciencaj centroj sur la planedo. Ĝia historio komenciĝis en 1957, kiam rezolucio de la Konsilio de Ministroj de Sovetunio estis adoptita pri starigo de scienca centro en Novosibirsko. La landa ekonomio ankoraŭ konservis la inercion de la stalinismaj jaroj, do konstruado komenciĝis unu jaron poste, kaj du jarojn poste, Novosibirska Ŝtata Universitato estis malfermita kaj la unuaj loĝkonstruaĵoj estis komisiitaj. Akademgorodok disvolviĝis laŭ ĝenerala plano, do la kondiĉoj por laboro kaj vivo en ĝi estas proksimaj al idealoj. Nun Akademgorodok inkluzivas 28 esplorinstitutojn, universitaton, du altlernejojn, botanikan ĝardenon kaj eĉ pli altan militan komandlernejon.Kaj la strato Lavrentiev, sur kiu troviĝas du dekduoj da sciencaj deklaroj, estas la plej inteligenta en la mondo.
19. La metroa Novosibirska ponto estas la plej longa kovrita metroa ponto en la mondo. Ĝi estis malfermita en januaro 1986 kune kun la unuaj stacioj de la Novosibirska metroo. La metroa ponto ligas la staciojn Studencheskaya kaj Rechnoy Vokzal. La longo de ĝia parto, pasanta super la Ob, estas 896 metroj, kaj la totala longo de la ponto estas 2.145 metroj. Ekstere, la metroa ponto aspektas kiel longa griza skatolo, starigita sur apogiloj. Du eraroj estis faritaj en ĝia projektado. Ili montriĝis senkritikaj kaj estis rapide forigitaj. Spektaciaj fenestroj devis esti fermitaj per feraj tukoj - la ŝanĝoj en lumo kaj mallumo negative influis la vizion de la ŝoforoj. La temperaturregistaro ankaŭ ne estis kalkulita - tro malvarma aero eniris la ponton, do varma aerkurteno devis esti instalita sur la plej granda parto de la longo de la ponto.
20. Adoleskantoj, dum la Granda Patriota Milito, starantaj antaŭ maŝinoj sur lignaj skatoloj, temas pri Novosibirsko. Dum la milito, multaj entreprenoj estis evakuitaj al la urbo. La laboristaro kategorie mankis. Adoleskantoj venis al la maŝinoj. Tamen plenkreskuloj ricevis al ili kontrolon, kaj la infanoj produktis 14-17 aviadilojn ĉiutage.
21. Novosibirsko estas malgranda urbo kaj, laŭ la opinioj de homoj, kiuj ne apartenas al la vertikala potenco kaj al la tendaro de jingoistaj patriotoj, ĝi estas sufiĉe malzorgita. Tri plagoj de la urbo: pleniga disvolvo, komunikado kaj reklamado. Kompreneble, vi povas ekkrii: "Rigardu, kiel la 19a jarcento estas najbara al la 21a!", Sed fakte tia ekkrio signifas, ke alta konstruaĵo aŭ komerca centro estis konstruitaj en la tuja ĉirkaŭaĵo de historia monumento. Reklamaj standardoj estas laŭvorte unu super la alia sen iu ajn sistemo. Kaj la komunikadoj de Novosibirsko, de trafikŝtopiĝoj al ĉie dratoj pendantaj de stangoj kaj mortaj trotuaroj plenaj de aŭtoj, povas esti senfine kritikataj.
22. La konstruaĵo de la Novosibirska Akademia Opero kaj Baleta Teatro estis projektita kaj konstruita tiel grandskale, kvazaŭ Novosibirsko pretiĝus por iĝi la ĉefurbo de la mondo. Nur la kupolo de ĉi tiu konstruaĵo povus enhavi la tutan Bolŝoj-Teatron. Dum la konstruado progresis, la apetitoj de la projektantoj iom post iom limiĝis, sed finfine la konstruaĵo estis ankoraŭ impresa kaj grandega. Dum la Granda Patriota Milito, la regiono de la teatro sufiĉis por gastigi kolektojn de muzeoj de dekduo da urboj de Sovetunio.