Hora veturado de Las Vegas estas unika ejo agnoskita kiel Historia Orientilo kaj Nacia Arkitektura Monumento de Usono de Usono - la Akvobaraĵo Hoover. La konkreta digo, alta kiel sepdeketaĝa konstruaĵo (221 m), estas mirinda. La grandega strukturo premita inter la Nigraj Kanjonaj kornicoj kaj retenas la ribeleman naturon de la Kolorada Rivero de pli ol 80 jaroj.
Krom la digo kaj la funkciiga elektrocentralo, turistoj povas viziti la muzean komplekson, admiri la panoramajn pejzaĝojn, transiri la limon inter Nevado kaj Arizono sur la arkponto situanta en alteco de 280 metroj. Super la nivelo de la digo estas la grandega homfarita Lago-Medo, kie oni kutime fiŝas, remas kaj ripozas.
Historio de la Akvobaraĵo Hoover
Lokaj hindaj triboj nomas Koloradon la Granda Rivera Serpento. La rivero originas de la Rokaj Montoj, kiuj estas la ĉefa kresto en la Cordillera sistemo de Nordameriko. Ĉiu printempo rivero kun baseno de pli ol 390 kv. km, superfluis per degela akvo, sekve de tio ĝi superfluis la marbordon. Ne malfacilas imagi la grandegan damaĝon, kiun la inundoj kaŭzis al bienoj.
En la dudekaj jaroj de la pasinta jarcento, la afero estis tiel akra, ke utiligi la detruan potencon de Kolorado fariĝis politika decido. Multaj volas scii kial ili konstruis la digon, kaj la respondo estas sufiĉe simpla - por regi la akvonivelon de la rivero. Ankaŭ la rezervujo laŭsupoze solvis la problemon de akvoprovizado al la regionoj de Suda Kalifornio kaj, unue, al la intense kreskanta Los-Anĝeleso.
La projekto postulis gravan kapitalinveston, kaj rezulte de debato kaj diskuto, interkonsento estis subskribita en 1922. La registara reprezentanto estis Herbert Hoover, kiu tiam estis komerca sekretario. Tial la nomo de la dokumento - "La kompromiso Hoover".
Sed daŭris ok longajn jarojn antaŭ ol la registaro asignis la unuajn subvenciojn por la ambicia projekto. Ĝuste dum ĉi tiu periodo Hoover regis. Malgraŭ la fakto, ke post la ŝanĝoj en la projekto, oni sciis, kie situas la nova konstruejo, ĝis 1947 ĝi ricevis la nomon Projekto Kanjona Roko. Nur 2 jarojn post la morto de Hoover en 1949 la Senato faris finan decidon pri ĉi tiu afero. De tiu momento la digo estis oficiale nomita laŭ 31 usonaj prezidantoj.
Kiel la Hoover-digo estis konstruita
La kontrakto por plenumado de laboroj pri la konstruado de la digo kiel rezulto de konkurenciva elekto estis por la grupo de kompanioj Six Companies, Inc, kiuj estas kutime nomataj Big Six. Konstruado komenciĝis en majo 1931, kaj ĝia finiĝo falis en aprilo 1936, multe antaŭ la horaro. La projekto zorgis pri la uzo de ne-normaj inĝenieraj solvoj kaj bona organizado de la konstrua procezo:
- La muroj kaj kornicoj de la kanjono estis purigitaj kaj ebenigitaj komence de la laboro. Rokogrimpistoj kaj malkonstruaj viroj, kiuj ĉiutage riskis sian vivon, estas starigitaj ĉe la enirejo de la digo Hoover.
- Akvo de la laborejo estis deturnita tra tuneloj, kiuj ankoraŭ ekzistas, plenumante partan akvoprovizadon de la turbinoj aŭ ĝian malŝarĝon. Ĉi tiu sistemo reduktas la ŝarĝon sur la digo kaj kontribuas al ĝia stabileco.
- La digo estas dizajnita kiel serio de interligitaj kolonoj. Malvarmigosistemo por konkretaj strukturoj estis kreita uzante kurantan akvon por akceli la hardadon de betono. Esploroj en 1995 montris, ke la konkreta strukturo de la digo ankoraŭ plifortiĝas.
- Entute por ĵeti la digon nur necesis pli ol 600 mil tunoj da cemento kaj 3,44 milionoj da kubaj metroj. metroj da plenigaĵo. Dum finkonstruado, la Akvobaraĵo Hoover estis konsiderata la plej amasa homfarita objekto de post la egiptaj piramidoj. Por solvi tiel grandskalan taskon, du konkretaj fabrikoj estis konstruitaj.
La heroaĵo de la konstruistoj
La konstruado okazis en malfacila tempo, kiam estis multaj homoj en la lando sen laboro kaj loĝloko. La konstruado laŭvorte savis multajn familiojn per kreado de miloj da laborpostenoj. Malgraŭ la malfacilaj kondiĉoj kaj la manko de elementaj oportunoj en la komenca periodo, la fluo de bezonantoj de laboro ne sekiĝis. Homoj venis en familioj kaj ekloĝis en tendoj proksime al la konstruejo.
La salajroj estis ĉiuhore kaj komenciĝis je 50 cendoj. La maksimuma veto estis fiksita je $ 1,25. Tiutempe ĝi estis deca mono dezirata de miloj da senlaboraj usonanoj. Averaĝe 3-4 mil homoj laboris ĉiutage ĉe la retejoj, sed aldone al tio aperis aldona laboro en rilataj industrioj. Ĉi tiu leviĝo sentiĝis en najbaraj ŝtatoj, kie estis ŝtalejoj, minoj, fabrikoj.
Laŭ la kondiĉoj de la kontrakto, reguloj estis negocitaj inter reprezentantoj de entreprenistoj kaj la registaro por limigi dungadon bazitan sur raso. La dunganto prioritatis profesiulojn, militveteranojn, blankulojn kaj virinojn. Malgranda kvoto estis fiksita por meksikanoj kaj afrik-usonanoj, kiuj estis uzataj kiel la plej malmultekosta laboro. Estis severe malpermesite akcepti homojn el Azio, precipe ĉinaj, por konstruado. La registaro havis malbonan historion pri konstruado kaj rekonstruado de San-Francisko, kie la ĉina laborista diasporo kreskis kaj fariĝis la plej granda en Usono.
Provizora tendaro estis planita por la konstruantoj, sed kontraktistoj adaptis la horaron por pliigi konstruan rapidon kaj laborpostenojn. La loĝloko estis konstruita nur jaron poste. La Grandaj Ses restarigis laboristojn en ĉefdomoj, postulante kelkajn malpermesojn al loĝantoj. Kiam la digo estis konstruita, la urbo povis akiri oficialan statuson.
Ne estis facila pano por la konstruantoj. En la someraj monatoj, la temperaturo povus longe resti je 40-50 gradoj. Ŝoforoj kaj grimpistoj riskis siajn vivojn preskaŭ ĉiun deĵoron. 114 mortoj estis oficiale registritaj, sed fakte estis multe pli.
Projekta valoro
La konstruado de la digo Hoover tiutempe kostis al Usono grandegan kvanton - 49 milionoj da dolaroj. En nur kvin jaroj finiĝis konstruprojekto de unika skalo. Danke al la rezervujo, bienoj en Nevado, Kalifornio kaj Arizono hodiaŭ havas la necesan akvoprovizadon kaj povas plene disvolvi irigacian agrikulturon. Urboj tra la regiono ricevis malmultekostan fonton de elektro, kio instigis industrian disvolviĝon kaj loĝantarkreskon. Laŭ historiistoj, la konstruado de la Akvobaraĵo Hoover rilatas al la rapida disvolviĝo de Las Vegas - la ludĉefurbo de Ameriko, kiu en mallonga periodo transformiĝis de malgranda provinca urbo al pompa metropolo.
Ĝis 1949 la elektrocentralo kaj digo estis konsiderataj la plej grandaj en la mondo. La Akvobaraĵo Hoover estas posedata de la usona registaro kaj ludas gravan rolon por konservi la ekvilibron de elektrokonsumo en la okcidentaj regionoj de la lando. La aŭtomata sistemo de kontrolo de la stacio estis lanĉita en 1991 kaj funkcias perfekte eĉ sen la partopreno de la telefonisto.
La Akvobaraĵo Hoover allogas ne nur kiel unika inĝeniera strukturo. Oni rimarkas ankaŭ ĝian arkitekturan valoron, kiu estas ligita kun la nomo de la fama usona arkitekto Gordon Kaufman. La ekstera projektado de la digo, akvokondukaj turoj, muzeo kaj memora komplekso permesis al la homfarita strukturo harmonie eniri la panoramon de la kanjono. La digo estas ege populara kaj rekonebla objekto. Estas malfacile imagi homon, kiu rifuzus foti sur fono de tia impresa beleco.
Jen kial kompanioj kaj komunumaj organizaĵoj amas aranĝi reklamojn aŭ protestojn ĉirkaŭ la digo Hoover. Hoover Dam estas tre populara ĉe produktoroj. Ŝi estis savita de Superman kaj la heroo de la filmo "Universala Soldato", la huliganoj Beavis kaj Butthat provis detrui. La kortuŝa Homer Simpson kaj la timinda armeo de Transformiloj trudiĝis al la integreco de la betona muro. Kaj la kreintoj de komputilaj ludoj rigardis la estontecon de la digo Hoover kaj elpensis novan formon de ekzisto por ĝi post nuklea milito kaj tutmonda apokalipso.
Eĉ post jardekoj, kun la apero de eĉ pli grandaj projektoj, la digo daŭre mirigas. Kiom da persistemo kaj kuraĝo necesis por krei kaj konstrui tian unikan inĝenieristikan strukturon.
