Ne ekzistas alia tia strukturo en la mondo, kiu vekus tiom da intereso inter sciencistoj, turistoj, konstruistoj kaj astronaŭtoj, kiel la Ĉina Muro. Ĝia konstruado estigis multajn famojn kaj legendojn, prenis la vivon de centmiloj da homoj kaj kostis multajn financajn kostojn. En la rakonto pri ĉi tiu grandioza konstruaĵo, ni provos malkaŝi sekretojn, solvi enigmojn kaj koncize doni respondojn al multaj demandoj pri ĝi: kiu kaj kial konstruis ĝin, de kiu ĝi protektis la ĉinojn, kie estas la plej populara loko de la konstruo, ĉu ĝi estas videbla de la spaco.
Kialoj de la konstruado de la Ĉina Muro
Dum la periodo de la Militantaj Ŝtatoj (de la 5-a ĝis la 2-a jarcento a.K.), grandaj ĉinaj regnoj absorbis pli malgrandajn helpe de konkeraj militoj. Tiel ekestis la estonta unuiĝinta ŝtato. Sed dum ĝi estis disa, apartaj regnoj estis trudeniritaj de la antikvaj nomadaj Hsiungnoj, kiuj venis al Ĉinio de la nordo. Ĉiu regno konstruis protektajn barilojn sur apartaj sekcioj de siaj limoj. Sed ordinara tero estis uzata kiel materialo, do la defendaj fortikaĵoj fine forviŝis la surfacon de la tero kaj ne atingis niajn tempojn.
Imperiestro Qin Shi Huang Ti (III-a jarcento a.K.), kiu fariĝis la estro de la unua unuiĝinta reĝlando Qin, iniciatis la konstruadon de defenda kaj defenda muro en la nordo de sia domajno, por kiu estis starigitaj novaj muroj kaj gardoturoj, kunigante ilin kun la ekzistantaj. La celo de la konstruitaj konstruaĵoj estis ne nur protekti la loĝantaron kontraŭ atakoj, sed ankaŭ marki la limojn de la nova ŝtato.
Kiom da jaroj kaj kiel la muro estis konstruita
Por la konstruado de la Granda Ĉina Muro, kvinono de la tuta loĝantaro de la lando estis implikita, tio estas ĉirkaŭ miliono da homoj en 10 jaroj de ĉefa konstruado. Kamparanoj, soldatoj, sklavoj kaj ĉiuj krimuloj senditaj ĉi tien kiel puno estis uzataj kiel laboristaro.
Konsiderante la sperton de antaŭaj konstruantoj, ili komencis meti ne ramitan teron ĉe la bazo de la muroj, sed ŝtonajn blokojn, surŝutante ilin per grundo. Postaj ĉinaj regantoj de la dinastioj Han kaj Ming ankaŭ plivastigis siajn defendojn. Ĉar materialoj jam estis uzataj ŝtonaj blokoj kaj brikoj, fiksitaj per riza gluo kun aldono de hidrata kalko. Ĝuste tiuj sekcioj de la muro konstruitaj dum la dinastio Ming en la XIV-XVII jarcentoj estas sufiĉe bone konservitaj.
Ni konsilas vin legi pri la Okcidenta Muro.
La konstrua procezo estis akompanata de multaj malfacilaĵoj rilataj al manĝaĵoj kaj malfacilaj laborkondiĉoj. Samtempe pli ol 300 mil homoj devis nutri kaj akvumi. Ĉi tio ne ĉiam eblis ĝustatempe, do la nombro de homaj viktimoj sumiĝis al dekoj, eĉ centoj da miloj. Estas legendo, ke dum la konstruado de ĉiuj mortintaj kaj forpasintaj konstruistoj estis metitaj ĉe la bazo de la strukturo, ĉar iliaj ostoj servis kiel bona ŝtonligo. La homoj eĉ nomas la konstruaĵon "la plej longa tombejo en la mondo." Sed modernaj sciencistoj kaj arkeologoj refutas la version de amastomboj, probable, plej multaj kadavroj de la mortintoj estis donitaj al parencoj.
Nepre ne eblas respondi la demandon pri kiom da jaroj konstruiĝis la Ĉina Muro. Grandskala konstruado estis efektivigita dum 10 jaroj, kaj de la komenco ĝis la lasta kompletigo pasis ĉirkaŭ 20 jarcentoj.
Dimensioj de la Ĉina Muro
Laŭ la lastaj kalkuloj de la grandeco de la muro, ĝia longo estas 8,85 mil km, dum la longo kun branĉoj en kilometroj kaj metroj estis kalkulita en ĉiuj sekcioj disigitaj tra Ĉinio. La laŭtaksa totala longo de la konstruaĵo, inkluzive la sekciojn kiuj ne pluvivis, de komenco ĝis fino estus 21,19 mil km hodiaŭ.
Ĉar la loko de la muro iras ĉefe laŭ la monta teritorio, kuras kaj laŭ la montaraj sistemoj kaj laŭ la fundo de la interkrutejoj, ĝiaj larĝo kaj alteco ne povus esti konservitaj en unuforma nombro. La larĝo de la muroj (dikeco) estas ene de 5-9 m, dum ĉe la bazo ĝi estas ĉirkaŭ 1 m pli larĝa ol en la supra parto, kaj la meza alteco estas ĉirkaŭ 7-7,5 m, foje ĝi atingas 10 m, la ekstera muro estas kompletigita rektangulaj murkronoj altaj ĝis 1,5 m. Laŭlonge de la tuta longo estas brikaj aŭ ŝtonaj turoj kun embrazuroj direktitaj en diversaj direktoj, kun armilaj deponejoj, vidaj platformoj kaj ĉambroj por gardistoj.
Dum la konstruado de la Granda Ĉina Muro, laŭ la plano, la turoj estis konstruitaj laŭ la sama stilo kaj samdistante unu de la alia - 200 m, egala al la fluga distanco de la sago. Sed kiam oni kunligas malnovajn ejojn kun novaj, turoj de malsama arkitektura solvo foje tranĉas en la harmonian ŝablonon de muroj kaj turoj. Je distanco de 10 km unu de la alia, la turoj estas kompletigitaj per signalaj turoj (altaj turoj sen interna prizorgado), de kiuj la gardostarantoj rigardis la ĉirkaŭaĵojn kaj, en kazo de danĝero, devis signali la sekvan turon per la fajro de ekbruligita fajro.
Ĉu la muro estas videbla de la spaco?
Enlistigante interesajn faktojn pri ĉi tiu konstruaĵo, ĉiuj ofte mencias, ke la Ĉina Muro estas la sola homfarita strukturo videbla el la spaco. Ni provu ekscii, ĉu vere.
Supozoj, ke unu el la ĉefaj allogaĵoj de Ĉinio estu videbla de la luno, aperis antaŭ kelkaj jarcentoj. Sed eĉ ne unu astronaŭto en flugraportoj raportis, ke li vidis ŝin per nuda okulo. Oni kredas, ke la homa okulo de tia distanco kapablas distingi objektojn kun diametro pli ol 10 km, kaj ne 5-9 m.
Ankaŭ ne eblas vidi ĝin de la tera orbito sen speciala ekipaĵo. Foje objektoj en foto el la spaco, prenitaj sen pligrandigo, estas konfuzitaj kun la konturoj de muro, sed kiam pligrandiĝas rezultas, ke temas pri riveroj, montaroj aŭ la Granda Kanalo. Sed vi povas vidi la muron per binoklo dum bona vetero se vi scias kien rigardi. Pligrandigitaj satelitaj fotoj permesas vidi la barilon laŭ ĝia tuta longo, por distingi inter turoj kaj turnoj.
Ĉu oni bezonis muron?
La ĉinoj mem ne pensis, ke ili bezonas la muron. Finfine, dum multaj jarcentoj ĝi prenis fortajn virojn al la konstruejo, la plej multaj el la ŝtataj enspezoj iris al ĝia konstruado kaj prizorgado. La historio montris, ke ĝi ne provizis specialan protekton al la lando: la Hsiungnoj-nomadoj kaj la tataraj-mongoloj facile transiris la barieron en detruitaj areoj aŭ laŭ specialaj pasejoj. Krome multaj gardostarantoj lasis la atakajn taĉmentojn esperante eskapi aŭ ricevi rekompencon, do ili ne donis signalojn al najbaraj turoj.
En niaj jaroj, simbolo de fortikeco de la ĉina popolo estis farita de la Ĉina Muro, kaj vizitkarto de la lando estis kreita de ĝi. Ĉiu, kiu vizitis Ĉinion, serĉas ekskurson al alirebla alloga loko.
Stato de la arto kaj vidindaĵo
Plejparto de la barilo hodiaŭ bezonas plenan aŭ partan restarigon. La ŝtato estas speciale bedaŭrinda en la nordokcidenta sekcio de la gubernio Minqin, kie potencaj sabloventegoj detruas kaj plenigas la masonaĵon. Homoj mem kaŭzas grandajn damaĝojn al la konstruaĵo, malmuntante ĝiajn erojn por la konstruado de siaj domoj. Iuj lokoj iam estis malkonstruitaj laŭ ordono de la aŭtoritatoj por krei vojon al konstruado de vojoj aŭ vilaĝoj. Modernaj vandalaj artistoj pentras la muron per siaj grafitioj.
Konsciante la allogecon de la Ĉina Muro por turistoj, la aŭtoritatoj de grandaj urboj restarigas partojn de la muro proksime al ili kaj metas ekskursajn vojojn al ili. Do, proksime al Pekino estas sekcioj Mutianyu kaj Badaling, kiuj fariĝis preskaŭ la ĉefaj allogaĵoj en la ĉefurba regiono.
La unua ejo situas 75 km de Pekino, proksime al la urbo Huairou. Sur la Mutianyu-sekcio, 2,25 km longa sekcio kun 22 gardoturoj estis restarigita. La ejo, situanta sur la kresto de la kresto, distingiĝas per la tre proksima konstruado de turoj unu al la alia. Piede de la kresto estas vilaĝo, kie privata kaj ekskursa transporto haltas. Vi povas atingi la supron de la kresto piede aŭ per telfero.
La sekcio Badalin estas la plej proksima al la ĉefurbo; ili estas apartigitaj je 65 km. Kiel alveni ĉi tien? Vi povas veni vizitante aŭ regulan buson, taksion, privatan aŭton aŭ trajnan ekspreson. La longo de la alirebla kaj restaŭrita ejo estas 3,74 km, la alteco estas ĉirkaŭ 8,5 m. Vi povas vidi ĉion interesan en la ĉirkaŭaĵo de Badaling marŝante laŭ la murokresto aŭ de la kabina kablo. Parenteze, la nomo "Badalin" estas tradukita kiel "doni aliron al ĉiuj direktoj." Dum la Olimpikoj de 2008, Badaling estis la cellinio de la grupa strata bicikla vetkuro. Ĉiujare en majo okazas maratono, en kiu partoprenantoj devas kuri 3 800 gradojn kaj superi la altirojn, kurante laŭ la kresto de la muro.
La Ĉina Muro ne estis inkluzivita en la listo de "Sep Mirindaĵoj de la Mondo", sed la moderna publiko inkluzivis ĝin en la liston de "Novaj Mirindaĵoj de la Mondo". En 1987, Unesko prenis la muron sub sia protekto kiel Monda Heredaĵo.
