Komence de la 18-a jarcento, Rusio kompletigis sian movadon "renkontu la sunon". La plej gravan rolon en la projektado de la orientaj limoj de la ŝtato ludis du ekspedicioj gvidataj de Vitus Bering (1681 - 1741). La talenta mararmea oficiro pruvis sin ne nur kiel kapabla kapitano, sed ankaŭ kiel bonega organizanto kaj provizanto. La atingoj de la du ekspedicioj fariĝis vera sukceso en la esplorado de Siberio kaj Malproksima Oriento kaj alportis al la dana indiĝeno la famon de la granda rusa navigisto.
1. Honore al Bering nomiĝas ne nur la Komandoraj Insuloj, la maro, kabo, vilaĝo, markolo, glaĉero kaj insulo, sed ankaŭ grandega biogeografia regiono. Beringio inkluzivas la orientan parton de Siberio, Kamĉatko, Alasko kaj multaj insuloj.
2. La fama dana horloĝa marko ankaŭ nomiĝas laŭ Vitus Bering.
3. Vitus Bering naskiĝis kaj kreskis en Danio, ricevis ŝipan edukadon en Nederlando, sed servis, escepte de kelkaj junaj jaroj, en la rusa mararmeo.
4. Kiel multaj eksterlandanoj en la rusa servo, Bering devenis de nobla sed ruinigita familio.
5. Dum ok jaroj, Bering glitis en la vicojn de ĉiuj kvar kapitanaj vicoj, kiuj tiam ekzistis en la rusa floto. Vere, por fariĝi kapitano de la unua rango, li devis sendi leteron pri eksiĝo.
6. La unua Kamĉatka ekspedicio estis la unua ekspedicio en la historio de Rusio, kiu havis ekskluzive sciencajn celojn: esplori kaj mapi la marajn bordojn kaj malkovri la markolon inter Eŭrazio kaj Ameriko. Antaŭ tio ĉiuj geografiaj esploroj estis efektivigitaj kiel duaranga parto de la kampanjoj.
7. Bering ne estis la iniciatinto de la Unua Ekspedicio. Ŝi ricevis ordonon ekipi kaj sendi Petron la 1-an. Bering estis ofertita al la gvidantoj en la admiraleco, la imperiestro ne ĝenis lin. Li skribis la instrukciojn al Bering per sia propra mano.
8. Pli taŭgus nomi la Beringan Markolon la Markolo Semyon Dezhnev, kiu malkovris ĝin en la 17-a jarcento. Tamen la raporto de Dezhnev blokiĝis en la burokratiaj muelŝtonoj kaj estis trovita nur post la ekspedicioj de Bering.
9. La mara parto de la Unua Ekspedicio (transirante de Kamĉatko al la Beringa Markolo, velante en la Arkta Oceano kaj reen) daŭris 85 tagojn. Kaj por surteriĝi de Sankt-Peterburgo al Ohototsk, Bering kaj lia teamo daŭris 2,5 jarojn. Sed detala mapo de la itinero de la eŭropa parto de Rusio al Siberio estis kompilita kun priskribo de vojoj kaj loĝlokoj.
10. La ekspedicio tre sukcesis. La mapo de la marbordoj kaj insuloj kompilita de Bering kaj liaj subuloj estis tre preciza. Ĝi ĝenerale estis la unua mapo de la Norda Pacifika Oceano desegnita de eŭropanoj. Ĝi estis reeldonita en Parizo kaj Londono.
11. En tiuj tagoj Kamĉatko estis ege malbone esplorita. Por atingi Pacifikan Oceanon, la ekspedicioj de la ekspedicio estis transportataj de hundoj transteren tra la tuta duoninsulo sur distanco de pli ol 800 kilometroj. Al la suda pinto de Kamĉatko de la translokiga loko estis ĉirkaŭ 200 km, kiuj povus esti bone marŝitaj.
12. La dua ekspedicio estis tute iniciato de Bering. Li ellaboris ĝian planon, kontrolis provizon kaj traktis personajn problemojn - pli ol 500 specialistoj estis provizitaj.
13. Bering distingiĝis per fanatika honesteco. Tia trajto ne plaĉis al la aŭtoritatoj en Siberio, kiuj esperis fari grandan profiton dum la provizo de tiel granda ekspedicio. Tial Bering devis pasigi tempon refutante la ricevitajn denuncojn kaj kontrolante la tutan procezon de provizoj por siaj sekcioj.
14. La dua ekspedicio estis pli ambicia. Ŝia plano esplori Kamĉatkon, Japanion, la bordojn de la Arkta Oceano kaj la nordamerikan Pacifikan marbordon, nomiĝis la Granda Norda Ekspedicio. Nur la preparado de provizoj por ĝi daŭris tri jarojn - ĉiu najlo devis esti transportita tra la tuta Rusujo.
15. La urbo Petropavlovsk-Kamĉatskij estis fondita dum la Dua Beringa ekspedicio. Antaŭ la ekspedicio ne estis kompromisoj en la golfo Petropavlovsk.
16. La rezultoj de la Dua Ekspedicio povas esti konsiderataj kiel katastrofo. Rusaj maristoj atingis Amerikon, sed pro la malplenigo de provizoj, ili estis devigitaj tuj returniĝi. La ŝipoj perdis unu la alian. La ŝipo, kies kapitano estis A. Ĉirikov, kvankam perdis parton de la ŝipanaro, sukcesis atingi Kamĉatkon. Sed "Sankta Petro", sur kiu Bering vojaĝis, frakasis en Aleutaj Insuloj. Bering kaj la plej multaj el la ŝipanoj mortis pro malsato kaj malsano. Nur 46 homoj revenis de la ekspedicio.
17. La dua ekspedicio estis ruinigita de la decido serĉi la neekzistantajn Kompaniajn Insulojn, supozeble konsistantajn el pura arĝento. Pro tio, la ŝipoj de la ekspedicio, anstataŭ la 65-a paralelo, iris laŭ la 45-a, kiu plilongigis sian vojon al la usona marbordo preskaŭ dufoje.
18. La vetero ankaŭ ludis rolon en la fiasko de Bering kaj Ĉirikov - la tuta vojaĝo estis kovrita de nuboj kaj la maristoj ne povis determini siajn koordinatojn.
19. La edzino de Bering estis svedino. El la dek infanoj naskita en geedzeco, ses mortis en infanaĝo.
20. Post la malkovro de la tombo de Bering kaj la elfosado de la maristaj restaĵoj, montriĝis, ke kontraŭe al la populara kredo li ne mortis pro skorbuto - liaj dentoj estis sendifektaj.
